CNC teknolojisi havacılık sektörünün ihtiyaçlarından doğmuştur; 1940'ların sonlarında ABD'li bir helikopter üreticisi CNC takım tezgahları için ilk konsepti önerdi. 1952'de Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) üç-eksenli bir CNC freze makinesi geliştirdi. 1950'lerin ortalarında-bu tür makineler uçak bileşenlerinin üretiminde zaten kullanılıyordu. 1960'larda CNC sistemleri ve programlama yöntemleri olgunlaşıp geliştikçe, CNC takım tezgahları çeşitli endüstriyel sektörlerde benimsendi; ancak havacılık ve uzay endüstrisi en büyük kullanıcı olmaya devam etti. Büyük havacılık üretim tesisleri, ağırlıklı olarak kesme makineleri olmak üzere yüzlerce CNC makinesiyle donatılmıştı. CNC işleme yoluyla üretilen parçalar arasında entegre uçak ve roket panelleri, direkler, kaplamalar, bölmeler ve pervanelerin yanı sıra uçak motoru muhafazaları, şaftlar, diskler, bıçaklar için kalıp boşlukları ve sıvı yakıtlı roket motoru yanma odalarının özel boşluk yüzeyleri yer alıyordu. CNC takım tezgahlarının ilk gelişimi öncelikle sürekli yol kontrol sistemlerine odaklandı.
Sürekli-yol kontrolü-aynı zamanda kontur kontrolü olarak da bilinir-kesici takımın iş parçasına göre belirli bir yol boyunca hareket etmesini gerektirir. Daha sonra noktadan-noktaya-kontrol CNC takım tezgahları güçlü bir şekilde geliştirildi. Noktadan-noktaya-noktaya kontrol, aracın belirli bir noktadan diğerine taşınmasını içerir; gerekli olan, hareket sırasında alınan belirli yola bakılmaksızın, hedefe doğru bir şekilde ulaşmaktır.
